P-13a هواپیمای جنگندهً آلمانی باموتور رم جت سوخت جامد(زغال سنگ)

   به نام خدا
طی جنگ دوم جهانی باتوجه به کمبود منابع نفتی جهت تاًمین سوختهای متداول مایع برای وسایل پرنده  در اواخر سال 1944، شرکتLippisch   طرح هواپیمای جنگنده ای را بنام P.13a پیشنهاد کرد که سوخت موتور آن از نوعی زغال سنگ جامد تامین می گردید.

     در این طرح که بر اساس ساختار کلی موتور های رم جت عمل می نمودهوا از قسمت دریچهً ورودی هوا که در دماغ هواپیما قرار داشت وارد شده سپس از درون محفظه احتراق که در آن یک سبد که از قطعات مشتعل زغال سنگ به هم وصل شده توسط شبکهً بهم بافته شدهً سیم قرار داشت عبور می کند. عبور هوا از کنار تودهً زغال سنگ که با سیم بافته شده مشتعل ،باعث ازدیاد ناگهانی سرعت  گاز خروجی شده وبه صورت  جریان هوای مشتعل مانند یک مشعل گازی با شدت قابل توجهی از نازل انتهایی خارج شده وایجاد نیروی جلوبرندگی(پیش رانش) Thrust می نماید.  
   بمنظور کنترل میزان شعله  ونیروی رانش، زغال سنگ بکار رفته دراین سبد به شکل دانه های کوچک  منظم وبصورت  شبکهً بافته شده تاًبیه گردیده وجهت تثبیت ویکسان مصرف شدن سوخت سبد باسرعتی آرام (60 دور در دقیقه )حول محور عمودی می چرخد .  

  P.13aابتدا برای برخاستن از روی زمین یا از روی یک هواپیمای دیگرو رسیدن به سرعت مناسب جهت عملکرد موتور رم جت (بالا 320 کیلومتر / ساعت) ازیک موتور راکت با سوخت جامد استفاده می کرده وپس احراز سرعت کافی با عملکرد موتور رم جت با تکیه به قدرت موتور رم جت اصلی به پرواز ادامه می داد.  
       طی این فرایند جریان هوا پس از عبور ازاطراف محفظهً احتراق زغال سنگ  وتبدیل به گازهای داغ شعله ورحاصل از احتراق با تحت فشار قرار دادن هوای بیرون از طریق نازل خروجی باعث پیشرانش هواپیما می گردد.
 
   موتور رم جت باًسوخت بسته جامد زغال سنگ (بصورت بسته استوانه دوار) اولین باربا موفقیت در کشور اتریش در ناحیه ای اطراف شهروین توسط تیم طراحی قبل از پایان جنگ دوم جهانی باموفقیت  مورد آزمایش قرار گرفت.        دقیقاً معلوم نیست که بعنوان  اسلحه چه نوع  جنگ افزاری برای تجهیز جنگندهً P.13a در نظر گرفته شده بوده ،زیرا دو دستگاه توپ مورد ادعا از نوع MK- 108 برای حمل توسط این هواپیمای کوچک بیش از حد سنگین و بزرگ بوده است ولی ممکن است که یک یا دو مسلسل دارای کالیبر بزرگتر مانند MG-42 شده اند استفاده شده باشد.
          پس از پایان جنگ دوم جهانی یک فروند ازنمونهً اولیه پروازی بصورت گلایدربنام  DM-1 که بدست  نیروهای فاتح آمریکایی افتاده بودتوسط تیم Lippisch تکمیل وجهت انجام مراحل آزمون پرواز به ایالات متحده منتقل گردید.

نتایج  مثبت آزمونهای پروازی این هواپیما هم اکنون درگزارشات کمیته مشورتی ملی هوانوردی و بعنوان یکی از ارزشمنترین تجربیات هوانوردی دههً پنجاه میلادی در پژوهش های سازمان ناسا ثبت گردیده است.
    فیلم های مراحل پرواز آزمایشی مدل پروازی با اسکیل کوچکترو بدون موتور هواپیمای P.13a. که در تاریخ  مه 1944 درشهر Spitzerberg در نزدیکی شهر وین درکشور اتریش باموفقیت انجام موجود کماکان می باشد.
  Wings of the sky...